SAS chief executive: does not want to see new state rescue packages
Soaring fuel prices are pushing the aviation industry into yet another turbulent period - and several airlines have already collapsed. But SAS chief executive Anko van der Werff does not want to see any new state support packages for the aviation industry.
- Airlines must be able to stand on their own two feet. The market exists for a reason, he says in “Alex meets”.
During the pandemic, large parts of the world's air traffic came to a standstill and many airlines fought for survival. SAS was then rescued with support totalling SEK 9.5 billion from the Swedish and Danish states.
But according to Anko van der Werff, state rescue operations were not the right way forward.
- Many companies that asked for support could have resolved the situation in other ways. States should to a greater extent have said: “You will have to solve it via the market”, he says.
The SAS chief executive, who took office after the pandemic, instead points to restructuring as a more sustainable way through the crisis.
- We have shown that it is possible to get through a difficult situation via restructuring. It is a model that works, he says.
He also believes that a tougher market would probably have accelerated consolidation in the European aviation industry.
Today, SAS is part of the Air France-KLM Group after the restructuring, and Anko van der Werff hopes for more mergers in Europe in the future.
- I strongly believe in consolidation within aviation. Europe would be stronger if we stopped thinking so nationally and instead more European, he says.
Related articles
-
"Flygkrisen försvinner inte med 46 kronor per passagerare"
Skattebetalarna tar flygbolagens kostnader för säkerhetskontroll och bagagehantering. Säkert välkommet, men det handlar bara om enstaka procent av kostnaderna i ett halvår.
-
Kung Frederik får eget SAS-plan
SAS har döpt sitt senaste långdistansflygplan, en Airbus A350-900, till ”Frederik Viking” för att hedra Danmarks kung Frederik X.
-
SAS vd: Vill inte se nya statliga räddningspaket
De skenande bränslepriserna pressar flygbranschen in i ännu en turbulent period – och flera bolag har redan fallit. Men SAS vd Anko van der Werff vill inte se några nya statliga stödpaket till flygindustrin.
-
Uppe i det blå? Air France-KLM överväger nytt koncernnamn efter SAS-köp
Flera internationella branschmedier rapporterar om interna diskussioner kring ett mer neutralt paraplynamn – där ”The Blue Group” nämns som ett av arbetsnamnen.
-
Rekordmånad för Kastrup – fler internationella resenärer och stark Asienboom
Copenhagen Airport satte nytt aprilrekord med 2,8 miljoner passagerare under månaden – en ökning med 6 procent jämfört med samma period i fjol.
-
SAS punktligast i världen – igen
Scandinavian Airlines toppar både den globala och europeiska punktlighetsrankningen i april 2026 enligt analysföretaget Cirium.
-
Air France-KLM växer i premium och stärker kvartalet
Flygkoncernen Air France-KLM redovisar ett tydligt förbättrat resultat för första kvartalet 2026, samtidigt som bolaget justerar sina utsikter för helåret i ljuset av ett mer osäkert omvärldsläge.
-
Flygbränslepaniken: Mer alarmism än analys
Svenska larm om brist på flygbränsle får rubrikerna att skena. Men bakom dramatiken finns en betydligt mer odramatisk verklighet – där inställda flyg är få, kapaciteten hög och branschen redan har anpassat sig.
-
Anko van der Werff: "När jag ser tillbaka är det otroligt att vi står upp"
SAS vd Anko van der Werff pratar om mjölk, Spotify och vad han tänkte när han tackade ja till jobbet för fem år sedan.
-
BRA:s rekonstruktion klar – skulder skrivs ned med 95 procent
Efter en omfattande rekonstruktion är BRA redo att flyga vidare med stöd från SAS och nya finansiella strategier.